Zaktualizowano:
Pierwsza linia vaporetto łączy dworzec kolejowy Santa Lucia z wyspą Lido, prowadząc wzdłuż całego Canal Grande. Po drodze mija m.in. Rialto, Ca’ d’Oro, Accademię i Salute. Z dworca do San Marco Vallaresso jechałem około godziny, bo przystanków jest naprawdę sporo. Kto chce pokonać tę trasę szybciej, może skorzystać z linii 2, która ma krótszy wariant.
Słyszałam, że trasa vaporetto nr 1 to najlepszy sposób na zobaczenie Canale Grande. Ale nigdzie nie mogę znaleźć dokładnego opisu trasy – jakie przystanki robi ta linia i gdzie zaczyna, a gdzie kończy? Czy można przejechać całą trasę tam i z powrotem na jeden bilet?
Agnieszka
Trasę nr 1 przestudiowałem z wyprzedzeniem jeszcze przed wyjazdem, bo mój hotel stał akurat między dwoma przystankami. Pełna trasa wygląda następująco: Santa Lucia – Ferrovia – Riva de Biasio – San Marcuola – Fontego dei Turchi – San Stae – Ca’ d’Oro – Rialto Mercato – Rialto – Sant’Angelo – San Tomà – Ca’ Rezzonico – Accademia – Santa Maria del Giglio – Salute – San Marco Vallaresso – San Zaccaria, a następnie wzdłuż nabrzeża Riva degli Schiavoni aż do Lido.
Bilet kupiłem w automacie bezpośrednio na przystanku, zajęło to minutę. Bez kolejek i bez żadnych aplikacji.
Trasa jest spokojna, ale w Wenecji to raczej zaleta. Canal Grande w porannym świetle widziany z pokładu vaporetta – po to właśnie tu się przyjeżdża.
Jechałam linią 1 dwukrotnie w ciągu czterech dni w Wenecji. Rano w środku jest luźno, ale bliżej południa robi się tłoczno jak w miejskim autobusie w godzinach szczytu. Linia startuje na Santa Lucia, jedzie przez Rialto i San Marco Vallaresso, a następnie przecina lagunę i kończy bieg na Lido.
Dla kogoś bez sztywnego planu to wygodny sposób, żeby zobaczyć serce miasta prosto z wody. Kiedy jednak trzeba się sprawnie dostać z punktu A do punktu B, linia 2 sprawdzi się lepiej – ma mniej przystanków między Ferrovia a Rialto.
Max Wallner
Vaporetto nr 1 kursuje między Santa Lucia a Lido, przemierzając cały Canal Grande. Przystanki: Ferrovia, Riva de Biasio, San Marcuola, Ca’ d’Oro, Rialto Mercato, Rialto, Sant’Angelo, San Tomà, Ca’ Rezzonico, Accademia, Santa Maria del Giglio, Salute, San Marco Vallaresso, a dalej do Lido przez kilka przystanków przy nabrzeżu.
W kasie zasugerowano mi zakup karnetu dziennego za 25 euro, bo bilet jednorazowy kosztuje 9,50 euro i już po kilku przejazdach wychodzisz na minusie. Na początku miałem wątpliwości, ale po trzecim przejeździe tego dnia sam zrobiłem rachunek.
Jeśli planujesz fotografować kanał, zajmij miejsce na otwartym pokładzie na dziobie – z rufy widok jest gorszy, a przez tłum w środku i tak nie da się sensownie fotografować.
Alicja Zabł
Linia 1 uchodzi za najbardziej rozpoznawalną i jednocześnie najwolniejszą spośród wszystkich tras vaporetta w Wenecji. Obejmuje cały Canal Grande od dworca Santa Lucia aż po plac San Marco, skąd kontynuuje kurs na wyspę Lido. Zatrzymuje się wszędzie, więc przejazd zajmuje jakieś 70-80 minut w jedną stronę.
Wsiadłam na nią pierwszego dnia po zameldowaniu – i w praktyce dostałam pełną przejażdżkę po kanale bez żadnych dopłat. Ca’ d’Oro, Rialto, Accademia – wszystko przesuwa się przed oczami jedno po drugim, jak w kinie.
Zobacz także inne odpowiedzi na pytania dotyczące tego tematu: