Zaktualizowano:
Jechałam w czerwcu zeszłego roku i specjalnie wybierałam miejsce po prawej stronie w kierunku jazdy z Tirano do St. Moritz. Tam otwiera się najlepsza panorama na dolinę Poschiavo i jezioro Lago di Poschiavo, kiedy pociąg zjeżdża serpentynami. Numery miejsc po prawej stronie są nieparzyste, siedziałam na 13-tym i ani przez chwilę tego nie żałowałam.
W drodze powrotnej też jest swoja logika. Jeśli jedziesz z St. Moritz do Tirano, wtedy już lewa strona daje lepszy widok na lodowiec Morteratsch i górskie szczyty. Generalnie, kiedy kupowałam bilet online, system od razu pokazał mi schemat wagonu i podpowiedział, które miejsca są przy oknie. W wagonach panoramicznych wszystkie miejsca są technicznie przy oknie, bo przeszklenie sięga do sufitu, ale te bliżej rogów wagonu dają trochę szerszy kąt widzenia.
Jeszcze jedna rzecz, o której mało kto mówi: w wagonach są miejsca przy drzwiach między sekcjami, tam jest trochę więcej hałasu od mechanizmów, ale jeśli chcesz wstawać i fotografować przez szybę na stojąco, tam jest wygodniej.
Może być również przydatne:
Polecamy zobacz dostępne wycieczki z przejazdem Bernina Express: z Mediolanu od 99 euro; z Tirano lub Lecco od 63 euro; z Como i Bellagio od 187 euro.
Aby jak najlepiej wykorzystać podróż z Mediolanu, polecamy jednodniową wycieczkę z rejsem po jeziorze Como i przejazdem pociągiem Bernina Express od 189 euro.
Warto również zapoznać się z obszernymi artykułami na naszej stronie internetowej: Bernina Express: czy warto? (trasa i ceny, jak kupić bilet, rozkład jazdy, wycieczki, najpiękniejsze miejsca na trasie kolejowej); Wycieczki z Mediolanu (przewodnik po jeziorach lombardzkich, historycznych miastach, Wenecji i alpejskich krajobrazach).
Które miejsca w pociągu Bernina Express są najlepsze do podziwiania widoków? Z lewej, z prawej strony, z przodu wagonu czy z tyłu? Chcę zarezerwować z wyprzedzeniem, żeby na pewno maksymalnie wykorzystać wrażenia z widoków.
Agnieszka
Kiedy rezerwowałem miejsca na podróż w maju, doradzono mi, żebym unikał pierwszych i ostatnich rzędów w wagonie. Na początku nie zrozumiałem czemu, ale potem się okazało, że tam jest więcej odbić od słońca na szybie i gorsza widoczność przez kąt nachylenia okien. Usiadłem na 22-gim miejscu mniej więcej w środku wagonu i to okazało się strzałem w dziesiątkę. Stamtąd wygodnie patrzy się na wszystkie strony, nie kręcąc karkiem pod dziwnym kątem.
Zauważyłem też, że ludzie na skrajnych miejscach ciągle wstawali i chodzili robić zdjęcia, bo coś im przeszkadzało. Ja w ogóle nie miałem takiej potrzeby. Jeśli jedziesz latem, weź pod uwagę, że słońce może świecić prosto w okno przez dwie godziny z rzędu na niektórych odcinkach, wtedy ciemne okulary przydają się nawet w środku wagonu.
Jesienią jechałam z St. Moritz w dół, siedziałam na parzystym miejscu po lewej stronie. Wtedy barwy drzew były po prostu niesamowite i właśnie z tej strony najlepiej je widać na zjazdach przez las. Jeśli podróżujesz we wrześniu lub październiku, lewa strona przy jeździe do Tirano daje wspaniałe kadry złotych modrzewi na stokach.
Rezerwowałam miejsce na tydzień przed podróżą, wyboru już było niewiele, ale udało mi się wziąć przy oknie w drugim wagonie. Pierwszy wagon wydawał się zbyt przepełniony turystami z ogromnymi aparatami, w drugim było spokojniej. Jedyne, o czym nie pomyślałam, to o tym, że przy zdjęciach przez szybę trzeba przystawiać obiektyw jak najbliżej, inaczej odbicia psują wszystko.
W lutym jeździłem na tej trasie, wtedy śnieg leżał grubą warstwą i krajobrazy wyglądały zupełnie inaczej niż na letnich zdjęciach z internetu. Powiedziano mi, żebym brał nieparzyste miejsce po prawej stronie, jeśli jedziesz z Tirano w górę. Wziąłem 17-te, akurat naprzeciwko wiaduktu Landwasser, chociaż pociąg przejeżdża go tak szybko, że ledwo zdążasz się wzdrygnąć z wrażenia.
Śnieżne czapy na szczytach i zamarznięte jezioro Lago Bianco wyglądają fantastycznie właśnie z prawej strony przy podjeździe. Za to w drodze powrotnej już lepiej siedzieć po lewej, żeby zobaczyć Brusio Circular Viaduct, kiedy pociąg robi pętlę. Zimą jest mniej pasażerów, więc można spokojnie przesiąść się na drugą stronę, jeśli miejsca są wolne, nikt nie ma nic przeciwko.
Jeździłam w zwykłym wagonie drugiej klasy, nie w panoramicznym, bo był dwa razy tańszy. Szczerze mówiąc, okazało się, że okna tam się otwierają i można robić zdjęcia bez szyby, co jest ogromnym plusem dla jakości fotografii. Siedziałam na 34-tym miejscu, było nieparzyste i po prawej stronie w kierunku jazdy z Tirano.
Okna tam są mniejsze niż w wagonach panoramicznych, ale jeśli siedzisz właśnie przy oknie, a nie z boku przy przejściu, to różnica nie jest krytyczna. Poza tym w zwykłych wagonach jest klimatyzacja, która działa lepiej niż w panoramicznych, gdzie latem bywa duszno przez szklany dach. Jedyne, co mnie zmartwilo, to brak rezerwacji konkretnego miejsca przy zakupie zwykłego biletu, musiałam zajmować to, co wolne.
Zajmuję się zawodowo fotografią turystyczną i specjalnie nie rezerwowałam siedzącego miejsca, tylko wzięłam bilet do zwykłego wagonu, gdzie można swobodnie się przemieszczać. To pozwoliło mi chodzić między wagonami i łapać najlepsze ujęcia z obu stron pociągu w zależności od odcinka trasy.
Kiedy jedziesz przez wiadukt Landwasser, lepiej stać z tyłu wagonu i patrzeć do tyłu, tam widok na sam most i wąwóz jest najefektowniejszy. Na odcinku przy lodowcu Morteratsch stałam po lewej stronie i robiłam zdjęcia przez otwarte okno, bo szyba daje niechciane odbicia nawet z filtrem polaryzacyjnym. Przy Alp Grüm, gdzie pociąg robi postój na kilka minut, zdążyłam wyjść na peron i zrobić kadry samego pociągu na tle gór.
Tym, którzy poważnie podchodzą do fotografowania, radziłabym nie skupiać się na jednym miejscu, tylko brać elastyczny bilet i wykorzystywać całą przestrzeń wagonu.
Zobacz też inne odpowiedzi na pytania o tym temacie:
Może być również przydatne:
Polecamy zobacz dostępne wycieczki z przejazdem Bernina Express: z Mediolanu od 99 euro; z Tirano lub Lecco od 63 euro; z Como i Bellagio od 187 euro.
Aby jak najlepiej wykorzystać podróż z Mediolanu, polecamy jednodniową wycieczkę z rejsem po jeziorze Como i przejazdem pociągiem Bernina Express od 189 euro.
Warto również zapoznać się z obszernymi artykułami na naszej stronie internetowej: Bernina Express: czy warto? (trasa i ceny, jak kupić bilet, rozkład jazdy, wycieczki, najpiękniejsze miejsca na trasie kolejowej); Wycieczki z Mediolanu (przewodnik po jeziorach lombardzkich, historycznych miastach, Wenecji i alpejskich krajobrazach).